彩色瀝青，只是一個俗稱，一般應該成為“彩色膠結料”。是筑路材料的一種。目前有兩種：1、以無色膠結料加色粉，無色膠結料可以是由瀝青脫色而得，也可以由石油樹脂等淺色聚合物調配而得。其工藝是：瀝青（或石油樹脂）→脫色→添加色粉→攪拌均勻→檢驗→入庫→出廠；2、通過瀝青直接改性而得，這種膠結料具備瀝青的抗老化能力強的特點，顏色為棕紅色其工藝是：瀝青→添加改性劑→攪拌均勻→保持（常伴隨加溫）→檢驗→入庫→出廠。

　　這么多年來，我們城市的路面都是黑色柏油道路和白色混凝土道路，顏色單一，尤其是高速或是隧道，行駛久了司機很容易產生視覺疲勞，直到近幾年部分城市開始逐漸出現了色彩豐富的彩色路面。

　　彩色路面出現帶給大家的不僅僅是視覺的享受，總體來講它主要有三個作用：

　　1，提升市容市貌：美化城市街道，提升市民生活幸福指數。

　　2，功能路段的區分：對司機和行人的遠程提醒作用，減少事故的發生。

　　3，減少熱島效應：夏季黑色的柏油道路會吸收大量的光和熱，路表溫度甚至可達到60℃以上，而彩色路面的應用，則可折射70%以上的光和熱，路表溫度至少可下降10℃

　　在傳統的熱碾式路面工藝中，鋪筑好瀝青砂膠層之后，以彩色石料按照每平方米5kg以上的用量代替部分普通石料，在瀝青砂膠層仍保持足夠溫度時散布碾壓，使石料部分嵌入瀝青砂膠層內，即可形成彩色路面。彩色石料的用量決定了這種路面的彩度。

　　彩色瀝青是與各種顏色石料、色料和添加劑等材料在特定的溫度下混合拌和，即可配置成各種彩色的瀝青混合料，再經過攤鋪、碾壓而形成具有一定強度和路用性能的混凝土路面。